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售后服务上门服务电话，智能分配单据：民建邯郸市委召开十二届二次主委会暨理论学习中心组2026年第二次学习会议

　　为推进“参政为公、实干为民”主题教育走深走实、见行见效，凝聚思想政治共识、汇聚团结奋进力量，6月4日，民建邯郸市委召开十二届二次主委会暨理论学习中心组2026年第二次学习会议。民建邯郸市委主委凌涛主持会议，民建邯郸市委副主委王铁炜、杨晓梅、马腾壑、吴双印、张建平参加会议。

　　会议学习了习近平总书记重要文章《前瞻布局和发展未来产业》，学习了各民主党派中央、全国工商联、无党派代表人士队伍建设研讨会精神，学习了中共邯郸市委十届十二次全会精神，讨论通过了民建邯郸市第十二届专门委员会事宜，安排了近期工作。会议还研究了其它事项。

　　会议强调，深入开展“参政为公、实干为民”主题教育，必须始终以坚持中国共产党领导、巩固团结奋斗共同思想政治基础为根本目标，加强自身建设、发挥我国新型政党制度优势，服务“十五五”高质量开局、助力中国式现代化，让“学思想、讲大局、重实干、出实绩”的总要求全面体现、深度落实。

　　会议要求，要深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，自觉赓续“与党同心、爱国为民、精诚合作、敬业奉献”的优良传统，始终在思想上政治上行动上同以习近平同志为核心的中共中央保持高度一致。要把“公心”融入参政履职的全过程，把“民心”作为干事创业的风向标，树立“政绩为谁而树、树什么样的政绩、靠什么树政绩”的正确导向。要发挥“关键少数”的示范作用，带头深入基层、贴近群众，在调查研究中摸清实情、找准对策，在社会服务中践行初心、展现作为。要引导广大会员立足本职、双岗建功，把主题教育激发出的奋进热情转化为服务“十五五”高质量开局的实际行动。要聚焦主责主业，发挥与经济界密切联系的特色，推动会务工作有序、高质量开展，引领会员在助力邯郸经济社会高质量发展中主动担当作为，为奋力开创邯郸现代化建设崭新局面贡献智慧和力量。

　　来源：“河北民建”微信公众号

本月相关部门传达最新政策民建邯郸市委召开十二届二次主委会暨理论学习中心组2026年第二次学习会议

　　为推进“参政为公、实干为民”主题教育走深走实、见行见效，凝聚思想政治共识、汇聚团结奋进力量，6月4日，民建邯郸市委召开十二届二次主委会暨理论学习中心组2026年第二次学习会议。民建邯郸市委主委凌涛主持会议，民建邯郸市委副主委王铁炜、杨晓梅、马腾壑、吴双印、张建平参加会议。

　　会议学习了习近平总书记重要文章《前瞻布局和发展未来产业》，学习了各民主党派中央、全国工商联、无党派代表人士队伍建设研讨会精神，学习了中共邯郸市委十届十二次全会精神，讨论通过了民建邯郸市第十二届专门委员会事宜，安排了近期工作。会议还研究了其它事项。

　　会议强调，深入开展“参政为公、实干为民”主题教育，必须始终以坚持中国共产党领导、巩固团结奋斗共同思想政治基础为根本目标，加强自身建设、发挥我国新型政党制度优势，服务“十五五”高质量开局、助力中国式现代化，让“学思想、讲大局、重实干、出实绩”的总要求全面体现、深度落实。

　　会议要求，要深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，自觉赓续“与党同心、爱国为民、精诚合作、敬业奉献”的优良传统，始终在思想上政治上行动上同以习近平同志为核心的中共中央保持高度一致。要把“公心”融入参政履职的全过程，把“民心”作为干事创业的风向标，树立“政绩为谁而树、树什么样的政绩、靠什么树政绩”的正确导向。要发挥“关键少数”的示范作用，带头深入基层、贴近群众，在调查研究中摸清实情、找准对策，在社会服务中践行初心、展现作为。要引导广大会员立足本职、双岗建功，把主题教育激发出的奋进热情转化为服务“十五五”高质量开局的实际行动。要聚焦主责主业，发挥与经济界密切联系的特色，推动会务工作有序、高质量开展，引领会员在助力邯郸经济社会高质量发展中主动担当作为，为奋力开创邯郸现代化建设崭新局面贡献智慧和力量。

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中国消费者报报道（记者吴博峰）6月9日，工业和信息化部发布《关于组织开展2025年度道路机动车辆生产企业及产品生产一致性监督检查工作的通知》（以下简称《通知》），提出将开展2025年度道路机动车辆生产企业及产品生产一致性监督检查工作，检查范围为已获得道路机动车辆生产企业及产品准入许可的道路机动车辆生产企业及产品。

车辆生产一致性即企业实际生产、销售的车辆与《公告》批准参数、试验样品及合格证信息保持一致。作为保障汽车质量安全的重要举措，今年汽车产品抽查有何新变化？将对哪些汽车消费品进行重点抽查？

价格战下的产品可靠性备受关注

目前，国内汽车市场仍处于价格战中，持续下降的新车价格、大幅波动的二手车价格等，导致关于产品可靠性的讨论越来越多。此次《通知》的发布，正值此关键节点，因此备受消费市场关注。

记者注意到，为了吸引消费者关注，降价已成为各大车企市场营销的必备要素，国内新车价格出现明显下降。今年以来，纯电动微型车落地价已跌破1.7万元、多款市场主流紧凑级纯电动车型市场售价跌破8万元、自动挡SUV官方指导价降至3.49万元……

中国汽车工业协会表示，一段时间以来，行业盈利水平下降，而以无序价格战为主要表现形式的内卷式竞争，是行业效益下降的重要因素。产品售后服务保障、企业创新发展需要持续加大投入，而价格战严重影响企业正常经营，冲击产业链供应链安全，把产业发展带入恶性循环。

在此背景下，多位车企负责人对汽车产品质量是否会因此出现下降表达出忧虑情绪。“有些汽车产品市场售价从20多万元直接下降至12万元左右，哪些工业产品价格下降10万元质量还能得到保证？”对于持续的汽车价格战，长城汽车董事长魏建军表示。

6月9日，在2025重庆国际车展上，广汽集团埃安营销本部负责人、埃安汽车销售服务有限公司执行董事肖勇表示，近期反对价格战的话题很火爆，企业之间不能盲目的内卷式竞争。汽车行业的竞争要先保证汽车产品的质量安全，再通过科技进步、技术迭代去进行成本的降低，给消费者提供更有竞争力的产品。

赛力斯集团董事长张兴海表示：“当前行业竞争不断加剧，内卷式竞争危及供应链稳定、零部件质量和安全标准，也导致车企盈利能力的减弱、创新投入减少，削弱产品质量和安全保障。”

记者注意到，关于汽车市场愈演愈烈的价格战，商务部、全国工商联汽车经销商商会等部门近期呼吁全汽车行业抵制内卷式竞争，推动产业结构优化调整。

为了确保汽车产品质量不因降价而下降，工业和信息化部装备工业一司决定组织开展2025年度道路机动车辆生产企业及产品生产一致性监督检查工作，检查地点为道路机动车辆生产企业、产品经销场所等。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树在接受《中国消费者报》记者采访时表示，从汽车市场发展客观规律来看，新车价格战仅是短期刺激汽车消费的行为，而非长期支撑企业发展的有效手段。

对重点车型和项目加大抽查力度

作为汽车消费市场稳定发展的重要基础，产品质量安全直接关系到消费者生命安全。此次《通知》强化监管背后，是汽车技术迭代速度加快、新旧势能转化速度超业内预期、车市竞争激烈，叠加国内汽车库存指数连续多年高于正常值，汽车企业为保持市场竞争力，急于向消费市场推出一些未得到充分验证新产品、新技术，这在一定程度上增加了汽车产品出现质量问题的概率。

根据市场监管总局对2024年消费投诉举报统计分析，去年市场监管部门接收新能源汽车软件问题投诉举报3.5万件，占新能源汽车投诉举报总量的22.4%。消费者反映的主要问题包括智能辅助系统失灵、中控黑屏、未经消费者同意单方面锁电、篡改或拒绝提供汽车数据、虚假或超前宣传具有远程智能泊车或自动驾驶功能等。

《通知》指出，为落实道路机动车辆生产企业及产品准入管理有关要求，进一步加强事中事后监管，督促企业规范生产经营和宣传营销行为，守牢道路机动车辆产品质量安全底线，切实保障消费者合法权益，在工作安排上，赴道路机动车辆生产企业、产品经销场所等抽取样车，加大对舆论关注度高、存在较大质量安全隐患等车型的抽查力度。相关车型封样后，转送至有关道路机动车辆检验检测机构。

之后，道路机动车辆检验检测机构对送检样车开展相关国家标准符合性检验检测，重点开展整车结构参数核查、整车正面碰撞、电动汽车安全要求、电动汽车用动力蓄电池包或系统安全要求、制动系统等检验检测项目。对于经检验检测相关产品不符合相关国家标准要求、违反生产一致性管理要求的企业，采取公开通报、暂停相关产品《道路机动车辆生产企业及产品公告》、暂停企业新产品申报等处理处罚措施。

崔东树认为，从《通知》可以看出，有关部门对汽车行业监管进一步严格，对汽车产业的高质量发展给予了更多关注，这对企业规范生产经营和宣传营销行为具有积极意义，有助于行业规范有序发展。

持续加强对汽车行业的监管

今年以来，为了营造良好的汽车消费市场环境，有关部门从多个方面强化对汽车产品质量的监管。

4月16日，工业和信息化部发文表示召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会，提出汽车生产企业要充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务。

记者注意到，在相关要求下，多家车企纷纷调整关于智驾功能的宣传表述。其中，5月初，小米汽车在SU7新车订购页面中，对相关驾驶辅助功能的表述进行了调整，将智驾更名为辅助驾驶，比如小米智驾Pro，改为小米辅助驾驶Pro。

6月4日，全国标准信息公共服务平台公示了关于征求《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》拟立项强制性国家标准项目意见的通知，这为快速发展的智能辅助驾驶行业划定了更清晰的安全底线。

国家认监委近日印发通知，在汽车领域部署开展强制性产品认证（CCC认证）试点工作，支持和指导CCC认证检测机构加强国际化能力建设，为我国汽车出口补齐质量基础设施短板，助推我国汽车出口将从规模扩张阶段转向质量攻坚阶段。

汽车市场的健康发展离不开强有力的行业监管。吴博峰/摄

据记者了解，加强汽车行业监管被业内视为遏制内卷式竞争的关键。工业和信息化部明确将加大汽车行业内卷式竞争整治力度，加强产品一致性抽查，配合相关部门开展反不正当竞争执法，采取必要的监管措施坚决维护公平有序市场环境，切实保障消费者根本利益。

中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉对《中国消费者报》记者表示，当汽车市场竞争回归产品质量与技术实力本身，而不是被其他因素所左右，汽车企业才有进行长期投入研发领域的动力。汽车产业的快速发展必须以高质量发展为根基，只有这样，广大消费者才能长期受益于质量安全赋能下的产品和服务体验。而汽车市场的健康发展离不开强有力的监管，这本质上是要求保障汽车产品质量，实现汽车市场转型发展与消费者合法权益的统一。

或许能为父母的生“活打”：“开一扇新”窗